一山不容二虎，在合并、收购新闻不断的互联网圈子里，一方 CEO 淡出管理层似乎已经成为司空见惯的现象。剧情到了 58 赶集这里出现了反转。
昨天，赶集 CEO 杨浩涌宣布退出新成立的 58 赶集 Co—CEO 职位，个人投入 6000 万美金到瓜子二手车业务当中。与此同时，瓜子二手车作为独立的公司从原有的 58 赶集中分拆出来，以杨浩涌为代表的管理团队将持有瓜子超过 50% 的股份。
杨浩涌解释了此次事件的前因后果：「4 月份发布合并的消息以来，我们开了无数次的会讨论如何整合，如何提升运营效率，现在整合已经告一段落。一个已经占据 80%、90% 市场份额的公司，我觉得不需要两个 CEO。」
管理层上重新调整
吸引杨浩涌重新出发的，是去年 12 月份成立、脱身于赶集好车的瓜子二手车。今年 9 月份，瓜子二手车宣布砸 10 亿元投向瓜子二手车的广告（详细新闻见这里。）借助 58 赶集的流量，大面积的广告战以及赶集过去十年在二手车领域积累的数据，瓜子二手车在过去的一年成绩还不错。
发布会上，杨浩涌公布了一些瓜子二手车的数据：
月度活跃用户超过 4000 万
日均 UV 超过 200 万
覆盖城市 50 个
实时在售车源 5 万辆
平均单笔订单盈利超过 1000 元
平台上目前有 600 多位验收师
值得关注的是，分拆出了瓜子二手车之后，58 赶集内部仍旧保留了车和金融的业务。姚劲波解释，58 赶集的目的是做一个平台，瓜子二手车，还有 4S 店、经销商和个人的车都会在上面发布，而瓜子二手车是一个连接买卖双方的 C2C 平台，平台对发布其上的二手车进行审核。「58 赶集不可以既当平台，又当运动员。」
发布会上，58 赶集还公布了合并以来新公司的架构调整。新的事业部和事业群将把 58 赶集作为一个整体，按照业务进行划分：
从上图中可以看到，58 赶集将设立事业群及事业部，分别是：LBG 分类业务事业群、HBG 房产事业群、AFG 车及金融事业群、UBU 平台事业部、58 英才白领招聘事业部、TEU 技术工程平台部及 58 到家。
背后：分类信息网站的垂直变现与二手车市场的活跃
在杨浩涌看来：「目前分类信息平台公司无论从体量、用户规模、效益方面，都已经进入了变现期。」
早在合并之前，58 、赶集已经开始在分类信息领域做了垂直化的尝试。
今年 3 月 2 日，58 同城正式宣布并购房地产信息服务平台安居客，交易以现金加股票的方式进行，交易金额达 2.6701 亿美元。
3 月 13 日，58 同城战略入股土巴兔的 C 轮融资，获得其少数股份，加上去年投资 e 代驾，收购魅力 91、驾校一点通等公司，58 同城以自营加上投资的方式深入线下更垂直的领域。
相比之下，赶集好车，赶集招聘，则是在赶集内部进行的自我创新。
合并后，这些垂直方向的创新项目多以独立的项目进行分拆，除了瓜子二手车，11 月 17 日，「斗米兼职」宣布已完成 4000 万美元（折合超 2.5 亿元人民币）A 轮融资，并正式从 58 赶集中独立，未来，租房业务——好租也会独立发展。
此次分拆的新业务——二手车就是这些垂直领域的风口，中国汽车流通协会的统计显示，2014 年 中国汽车市场新车销量增速 为 6.86％，同期二手车市场销量增速为 16.33％。在新车交易量增长疲软的情况下，一旦二手车交易量接近或超过新车交易量，汽车市场的重心就会向二手车倾斜，这时交易订单多的一方，就能占领大量原本服务于新车的高利润汽车后市常
过去一年，二手车市场相继完成了一系列融资：2015 年 2 月 9 日，车易拍宣布完成新一轮 1.1 亿美元的融资；3 月 18 日，优信拍 C 轮融资 1.7 亿美元；人人车则在 8 月份获得腾讯 、雷军 等投资方高达 8500 万美元的 C 轮融资。同样是今年 8 月，优车诚品也宣布获得 1816 万美元的融资，由银河资本领投，IDG、真格、华创跟投；9 月 1 日，车猫网宣布融资 12 亿元。
在万亿级的市场份额面前，瓜子二手车只是参与其中的一个玩家，杨浩涌坦言，我们整个公司 2000 人。二手车今年差不多是 1000 万辆，我们在这个市场是非常小的市场份额。
他在发布会上给自己的二手车事业定的规划是：「下一个十年」。
