700Bike张向东:传统自行车厂商离用户太远

  次阅读 作者:智能小宝 来源:互联网 2015-12-09 22:26 我要评论(0)

国外科技媒体Techinasia日前采访了700Bike联合创始人张向东,讲述了其加入700Bike的初衷,并对产品方面关心的问题予以解答。以下为译文:

如果你创立了一家跟久邦数码一样的公司,一般情况下不会离开。但张向东没有。2004年,他跟邓裕强联合创办了久邦数码,十年之后带领公司上市,产品覆盖200多个国家。

2014年10月,张向东辞去久邦数码总裁的职位,加入互联网社群700Bike,打造新一代城市自行车。

“七年前开始,我每年都会选择一个大洲最美的路线去骑行”张向东告诉亚洲科技。这些年,张向东骑行过五大洲,还出版了一本跟骑行相关的书籍《短暂飞行》。“自行车让我探索世界,也让我发现自己。”张向东说。2014年,张向东意识到,他不想把自行车作为简单的爱好。“我不想白白爱过自行车”,他说。“证明爱的方式只有一种,那就是为它付出,为它做些什么。”

张向东和700Bike想要改变中国自行车行业的现状,为自行车的发展做点什么。“传统自行车厂商离用户太远了,把车卖给代理商就不再问津,从来不听用户的需求。在互联网人看来,这是不可能的。互联网的经验告诉我们,满足用户需求最重要。”

最终,他们决定切入城市自行车这一在中国还是空白的品类。从设计感、舒适性、适应性、易维护、安全性、互联网六个维度来打造最适合于城市的自行车。

2015年7月19日,700Bike发布了四大系列城市自行车。这些产品有共同的特点:整体内嵌屏幕,内置GPS模块,具有防盗预定,定位追踪功能;防穿刺轮胎;发电花鼓。其中,后街系列已经开售,定价2499元,美术馆和百花即将在月底发售,定价3299元。目前,700Bike专注于中国市场,但是对海外市场也有计划。“我们会先专注于国内市场,海外市场是今后的规划。”张向东表示。

互联网智能方面来看,700Bike不是唯一一家做智能自行车的中国公司,此前还有百度的Dubike、乐视的超级自行车,以及创业公司基本概念。他们切入的,都是智能自行车领域。

张向东表示,700Bike的定位不同,他们将专注于做城市自行车。比如,后街有很多创新之处,减震效果明显的h型后上叉、自动内变速系统,这些创新都让城市骑行更舒适。

“700Bike做的是城市自行车,更关注自行车本身以及城市出行体验。”张向东表示。所以,在他看来,互联网功能是新一代城市自行车的基本,比如700Bike的追踪定位功能已经多次成功帮助用户找回失车。

互联网是未来的趋势,但不能为了智能而智能。700Bike希望的,是给用户带来最优质的出行体验,是一种生活方式。”张向东说道。

原文链接:https://www.techinasia.com/guy-quit-job-president-nasdaqlisted-tech-company-build-smart-bike/#comments

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