小马购车CEO现身说法:砍掉“双翼”我们没有跌倒

  次阅读 作者:智能小宝 来源:互联网 2015-12-17 12:59 我要评论(0)

小马购车CEO现身说法:砍掉“双翼”我们没有跌倒小马购车CEO现身说法:砍掉“双翼”我们没有跌倒

12月17日消息,双11、双12都已过去,汽车电商一直是业内关注的焦点,但一直有一家公司饱受各种争议—融资失败,70%员工裁员,CEO辞职,业务调整等等,这家创企似乎正成为下一个从风口跌落的鲜活案例。网站搜索,许多都是这家公司要倒下的新闻,这种情况迫使小马购车CEO黄强不得不现身说法,科技记者对其进行了专访。

小马购车成立于2014年8月,总部位于上海,是通过移动互联网为购车用户搭建的一个汽车电商平台,目前已经与36大汽车品牌近千家经销商建立合作,涉及1000多款车型,业务覆盖上海、北京两大城市。小马购车成立初期便获得了250万美金的种子基金,同年10月,小马购车APP平台上线,上线一个月当月订单便已突破500台。次年3月,获得2000万美金的A轮融资。2015年7月,小马购车新车月销量订单突破4000台。

【一个月“小马试驾”变身“小马购车”】

小马购车的前身是小马试驾,原于2014年10月试验了仅仅一个月的P2P试驾业务,之后便直接转向电商业务。CEO黄强表示,试驾只是一个厂家发明出来的概念。小马购车的平台数据显示,试驾后只有不到15%的人留存下来,客户距离真正的购买决策周期还太遥远。从试驾切入到交易这条路走不通,主要原因有二,一:消费者更多考虑亲友意见与建议;亲友推荐起重大作用;二:购车选择太少,汽车品牌和车型虽多,但消费者再考量自身经济条件以及喜好后,最终符合要求的寥寥无几,试驾的需求更不大。黄强认为,购买少数高端车型时以及汽车发烧友注重试驾体验,其他消费者并不重视。

转身之后,小马购车决定主攻服务式购车电商。黄强表示,目前的汽车销售价格多数都是在汽车厂家指导价的基础上,根据各家4S店经营状况、厂家返点或者补贴的情况下,制定销售价格,因此对于车辆价格具有很大的浮动空间。消费者如果没有足够的精力,不能跑遍足够多的4S店,就做不到掌握价格信息;没有超强的谈判能力,就不能获得最低价格;不了解销售策略,就会加装不实用的汽车装饰,凡此种种,消费者更加需要专业的购车服务平台帮助其实现购车梦。小马购车承接了经销商的售前职能,根据消费者用车需求,提供专业的购车指导,根据消费者的购车预算,帮助消费者与4S店进行议价,获得真实底价,从而得到用户的信任,快速有效的完成销售转化。同时小马购车专业的购车顾问提供陪同签约服务,现场解决消费者签约中遇到的各种问题,确保线上合约的顺利履行,真正让消费者体验到超值奢华的购车服务。

【摸索新的汽车电商模式】

与垂直性汽车网站或汽车团购服务商不同,小马购车正在摸索新的汽车电商模式。

“我们砍掉了二手车和汽车金融等业务模块,目前将专注于新车销售业务”。

小马购车CEO黄强表示,小马购车不做汽车销售线索的收集提供和导流,只做新车销售,一方面为消费者提供车型选择推荐和底价购车服务,另一方面为经销商带来真实的订单而非销售线索。

小马购车目前已与36大汽车品牌近千家经销商建立了合作,包括1000多款车型,业务覆盖上海、北京两大城市。消费者可在小马购车上提供所需汽车品牌、车型,明确车辆颜色、购车时间、购车方式以及上牌地点等其他需求,询价订单提交后小马购车将与消费者沟通车型选择和底价推荐等,提交订金后小马购车将与消费者一起到经销商处签订合同并提车。

2015年10月初,小马购车暂停其他城市运营,主打新车销售业务,聚焦北京、上海两大区域中心,并停止二手车、车贷等相关业务的运营。2016年,小马购车将以上海、北京两个业务城市为依托,围绕长三角区域和京津冀区域,与优质经销商建立长期的战略合作伙伴关系,快速复制小马购车服务模式,更好的服务于消费者,让每一位消费者充分体会到移动互联网时代轻松便捷、省时省力的体验式购车服务。

黄强表示,创业公司的业务调整很容易被拿来做文章,此时需静下心,远离舆论,在订单数持续上升时,维持高质量的服务。

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