导读：本月早些时候，我们曾报道中国首条完全自主知识产权磁悬浮中低速铁路已经建成，即将试运行。 现在，这项工程又有了新的进展。 据悉，建于湖南长沙的中低速磁悬浮快线已经开始试车，速度可达每小时100公里，运行路线往返长沙火车南站和长沙黄花，全程18.5公里...
本月早些时候，我们曾报道中国首条完全自主知识产权磁悬浮中低速铁路已经建成，即将试运行。
现在，这项工程又有了新的进展。
据悉，建于湖南长沙的中低速磁悬浮快线已经开始试车，速度可达每小时100公里，运行路线往返长沙火车南站和长沙黄花，全程18.5公里。运行列车采用中车株洲电力机车公司自主研发生产的中低速磁浮列车“追风者”。
按计划，长沙中低速磁悬浮快线列车将于2016年春节前后试运营。届时，乘客从长沙高铁南站搭乘磁浮列车，只需约10分钟即可到达黄花机常
建设成本方面，中国自主研发的中低速列车每公里磁浮线造价为1.5亿至2.5亿元，不仅比进口同类型产品便宜不少，而且还远低于地铁每公里5亿至8亿元的造价。
