仅有打车服务不够 Uber欲做大其API

  次阅读 作者:智能小宝 来源:互联网 2015-12-31 13:35 我要评论(0)

12月31日消息,据国外媒体VentureBeat报道,Uber想要给你提供出行帮助,不管你是否在使用它的应用。这是它3月推出打车API的原因,目前该举似乎达到了它的预期。该公司不仅仅参与黑客松,也在举办这类活动,鼓励开发者使用其API来打造它所说的“移动体验”。

对于Uber这种体量的公司来说,单纯提供一款打车服务并不足够。它还想要成为一个平台,通过提供API,它能够进一步跟最主要的竞争对手Lyft区分开来。该工具将能够让Uber扩大触角,同时给开发者提供交通出行服务支持。

那么,Uber的下一步是什么呢?下面就来通过VentureBeat对Uber开发者平台产品主管克里斯·萨德(Chris Saad)的采访,了解一下它的API目前的进展以及该举措背后的愿景。

该款打车服务是如何帮助填补第三方应用内的“打车意图”空缺的呢?

Uber愿景

萨德在受访时表示,Uber的API旨在打造移动体验,帮助你出行,帮助你顺利到达目的地。他还称,通过满足出行需求让用户的生活尽可能的轻松,是Uber API团队过去六个月的关注重点。

2014年,Uber开始探索使得它的打车服务出现在更多的应用当中。最初它有11个首发合作伙伴,其中包括TripAdvisor、OpenTable、星巴克和美国联合航空公司。这些大部分都属于战略合作,类似于Uber与谷歌地图的合作。自4月上任以来,萨德就一直把焦点放在确保Uber的打车API能够适用于各类场景,如黑客松上的使用和创业公司产品的整合。

Uber称,截至目前,采用其API的应用数量已经达到“数千款”。萨德指出,“这才只是Uber API推行的第一年,这只是个开始。”

Uber最早整合的应用包括:Rally,可让你与朋友组织活动的应用;企业通讯服务Hipchat,可让用户在聊天室内叫车;Slack;Facebook Messenger。

Uber API的未来

Uber称,2016年,它将专注于给其API引入更多的改进。萨德拒绝透露具体的细节,只是说所涉及的特性会针对“打车意图”以外的主题。此外,他的团队将着手改进应用发现流程,同时在中国、印度等成长市场展开更多的行动。

萨德解释道,“在中国、巴西、欧洲和印度,开发者的兴趣十分浓厚,他们渴望给我们提供支持。我们需要做的是在其它语言的API本地化工作上做得更好。”

对于中国和印度市场的第三方开发者,Uber计划加倍本地化方面的努力,寻求更多的战略合作,正如其与美国联合航空公司和谷歌地图的合作。它也将走进开发者社区,参与和赞助黑客松活动。

针对印度和中国的举措可能被认为是为了应对Lyft与滴滴出行、GrabTaxi和Ola的战略结盟,但这似乎并不属实。Uber进入这些市场已经有一段时间,印度也已经成为该公司的第二大市常萨德指出,“人们为Uber而感到兴奋,其服务在中国和印度很受欢迎。”

虽然Uber已经在涉足其它的交通运输领域,如送餐和快递服务,但短期内该公司还不会推出针对那些服务的API。目前,萨德的团队只是专注于打车服务。他认为,Uber的API也将在帮助用户完成日常活动(如到医院赴约、预订等等)的应用中成为重要组成部分。

萨德的团队在持续扩大,目前有20到40人负责API方面的工作,不过它还可从各个不同的团队调派数百人来提供帮助。Uber将会着手扩展其API和增加新功能。随着团队规模的扩大,该公司应该能够加快开发进程。

萨德承诺道,“2015年是打基础的一年,而2016年将会是Uber API引发变革的一年。我们非常期待看到开发者明年通过Uber API打造的各种移动体验。”(皓慧)

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