于11月29日结束的第13届广州车展，比上届明显热闹许多，在一定程度上折射出广州车市正处于逐步回暖中，而广州个人车牌摇号人数增多、11月车牌拍卖价格上涨以及部分4S店生意好转，也证明市场有所升温。这与1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策的推动、珠三角地区国五标准即将实施以及市场自身修复等因素皆有关系。
在本届广州车展上，前来购车的消费者明显增多。利用周末来逛车展的公务员江言(化名)在接受《第一财经日报》谈到，他原先所开的国四标准汽车旧了，正想赶在广州国五标准实施前换车，要不将来国四旧车出售将比较麻烦，而且转手出去的价格也会跌更多。
记者了解到，不仅车展上的交易活跃起来，多家4S店近段成交也明显增多。一汽丰田汽车销售有限公司华南分部区域总监田炜近日在车展上接受《第一财经日报》等媒体采访时谈到，今年1~10月份，一汽丰田华南经销店销售量与跟去年是持平的，而9、10月没有一个明显的增长，主要是受到了天津爆炸影响，造成卡罗拉等车型供应不足，现在不少4S店新车存货不足1个月甚至不足半个月，由于市场回暖，不少4S店向厂家下单明显增多，总部正在协调产能的问题，预计今年一汽丰田华南区新车销售的数量以及收益都会有所增长。
而另一汽车品牌4S店有关负责人接受本报记者采访时则谈到，珠三角国五标准实施由2015年3月1日推迟到今年12月31日。目前，国四车去库存只剩下一个月时间，店里促销幅度加大，也因此吸引了一些消费者。
11月，广州车市回暖，这从广州车牌竞拍和摇号情况也可见一斑。近日，广州车牌拍卖结果显示，11月个人车牌均价重新进入2字头，20609元的价格也比上个月上涨了约3000元，最低成交价则达1 .9万，比上个月的1 .6万上涨了3000元。此外，广州在11月有5051个个人普通车指标诞生，与此同时，获得通过的有效个人申请编码总数是420523个，这意味着竞争比例大致为83抢1。截至11月，广州个人车牌摇号已连续三期超40万人参与。不仅在广州市场，部分车企反映其他区域的销量也在回暖中，尤其是二三线城市增速较快。
汽车专家张志勇认为，假如没有前不久出台的购置税减免政策，2015年的增长速度必然是最低的时期，即使11月、12月实现较快的增长，今年整体车市平均增速也不可能超过3%，将成为中国车市史上市场最为低迷的年份之一。根据中国汽车工业协会统计，今年1~10月，中国汽车产销量为1928.03万辆和1927.81万辆，增速分别为0.02%和1.51%。而历史上，中国车市2011年的增速最低，产销分别增长0.84%和2.45%。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明近日谈到，今年的车市，虽然是2000年以来的最低水平，但是V型态势已成定局。未来几年乘用车市场仍将恢复到中速增长态势，增速相当于GDP增长率的1到1.3倍。2016年乘用车市场增长速度将高于长期潜在增长速度，增速将重新回到两位数水平。
虽然近期车市回暖，但也一些业内人士认为徐长明的预测相对乐观。目前，业内对对明年中国车市发展预判出现较大分歧。一汽丰田总经理姜君姜君在近日接受《第一财经日报》记者采访时谈到，业内出现不同的声音，有乐天派，也有悲观派，而他属于中间派，认为应该2016年乘用车的增速在8%左右，整个汽车市场在5%左右。
广汽集团总经理曾庆洪则认为，走得太快也不是好事，他认为明年中国车市将有3%的增速。
