本文原标题：《焦作车主请注意！M站亮相，这项标准不合格禁止上路，还要被强制维修！》原创：焦报新媒体
8月7日（周三）：多云间阴天，有小到中阵雨，局部大雨，偏东风2～3级，24～32℃8月8日（周四）：多云间晴天，偏东风2～3级，23～33℃
今日，一辆冒黑烟的大型货车被环保部门路检发现后，驶入位于市云台大道与国道327交叉口附近的我市首个刚建成投用的M站焦作市机动车排气超标治理维护示范站，接受强制维修。“这标志着我市机动车污染治理水平迈上新台阶。”焦作市机动车排污监控中心有关负责人说。
什么是“M站”？为什么要强制维修？机动车尾气排放不达标，是大气污染主要源头之一。作为治理大气污染的主要措施之一，我市全面实施机动车排放检验与维护（I/M）制度。I/M制度是对在用车进行强制性定期检测，并对出现故障的车辆进行强制修理的制度。I是Inspect的简称，检查之意，M是Maintenance的简称，维护之意。M站，指承接排放污染超标车辆依法强制维修治理业务，通过技术诊断查找其排放污染超标原因，并有针对性地采取维修治理措施，使其排放性能恢复并达到相关标准要求，符合相关技术条件的汽车维修企业。I/M制度实施后，如果机动车尾气排放不达标，想找黄牛或者随便找个地方修理就行不通了，超标车必须到指定的M站进行专业维修。作为该制度的重要建设内容，市交通、环保部门下发关于开展机动车尾气维修治理站（M站）建设工作的通知。我市于今年5月份启动机动车维修企业申请建设M站工作。目前，除了首个刚建成投用的M站焦作市机动车排气超标治理维护示范站外，全市还有9座M站正在建设当中，预计8月底前，将全部建成投用。
该制度对我市产生怎么样的作用？昨日，在我市首个建成投用的M站内，技术人员正在对尾气超标车辆进行维修。“我们站于7月29日启用以来，已对11辆尾气超标车辆进行维修！”该站一位负责人说。“冒黑烟的柴油大货车是治理重点。治理达标后，可以减少90%以上的污染物排放！”正在指导M站建设的环保科技专家吴波介绍，焦作机动车保有量约为50万辆，柴油货车约4万辆，经测算，I/M制度实施后，减少的机动车污染物排放量，将对拉低我市空气质量综合指数起到重要作用。市环保、交通部门将对M站、I站进行严格监督，并向社会发布我市M站名单，车主可自主选择M站进行机动车尾气超标维修治理。焦作日报全媒体记者李晓军实习生刘一帆报道
下班吃什么？假期去哪玩？茶余饭后聊什么？关注焦报小秘书本地新鲜事早知道，当地好福利抢先领你想要的都在这里长按二维码添加焦作日报小秘书版权所有：焦作日报社互联网新闻信息服务许可证编号：41120180801版权声明：本文为《焦作日报》（微信号：JZRBWX）原创，未经授权谢绝转载
主编：王晨光／统筹：王鹏责编：赵晓晓／校审：王盈燕编辑：李季衡
在看
