日前，天津地铁8号线一期、4号线北段工程环境影响报告书征求意见稿在天津轨道交通官网公开。征求意见稿中显示，两条地铁线路对站点和线路进行了微调：
8号线一期取消微山路站，增设人民公园站。
4号线北段原方案中的复兴路站、西北角站调整为河北大街站，取消规划的汉沟站。
8号线一期
天津地铁8号线全线共47km，线路起点为西青区张家窝镇，终点为津南区咸水沽镇；同时，规划将地铁6号线在解放南路至海河教育园段线路调整为地铁8号线的一部分（即渌水道站~咸水沽西站）。天津地铁6号线工程（渌水道站~咸水沽西站），已于2019年3月开工，计划于2022年底开通。8号线一期建成后将与6号线工程（渌水道站～咸水沽西站）形成完整的8号线工程，贯通运营。
天津地铁8号线一期工程西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站（不含），是中心城区南部骨干线。沿线经南开、和平、河西、津南四个行政区，沿线服务天拖居住区、鞍山西道科贸街、五大道风情区、解放南路沿线居住区等地区；串联起中心城区内部主要的客流集散点；线路主要沿鞍山西道、新兴路、西康路、永安道、琼州道、解放南路敷设。
建设年限
天津地铁8号线一期工程建设年限为2020年~2024年，计划于2024年底建成通车。
站点调整
8号线一期工程线路全长18.54km，全部采用地下敷设方式，共设17座地下站，线路建成后与6号线工程（渌水道站~咸水沽西站）贯通运营。
同时，全线设有9座换乘站，其中2座三线换乘站，与市区内几乎所有地铁线路形成换乘。
由于渌水道站和泗水道主变电所纳入6号线工程（梅林路~咸水沽西站），线路长度减少1.46km；同时，取消微山路站，增设人民公园站。
基本走向
8号线一期线路起自南开区绿水园，下穿简阳路立交桥转向天拖北道，下穿红旗路后沿鞍山西道、鞍山道前行。下穿卫津路后，沿新兴路、西康路前行，过成都道后，向东转向下穿天和医院、团圆里小区过马场道后，进入永安道、琼州道敷设，随后线路进入解放南路敷设，线路到达潭江道后向东转向进入潭江道敷设,下穿长泰河后沿泗水道敷设，于梅林路交口设长泰河东站，出站后线路转向微山路敷设，至渌水道交口北侧渌水道站前，到达本线的正线设计终点。
运营方案
1
运行时间
设计运营时间为早上5:00至晚上23:00，全天共计运营18小时。
2
列车运行交路方案
地铁8号线全线贯通后，运营全长约48.3km，属于长大线路，高峰时段采用大小交路运行。
初期：绿水公园站~咸水沽西站采用单一交路。
近期：采用大小交路，大交路为张家窝站~咸水沽西站，小交路为中北镇站~景荷道站。
远期：采用大小交路，大交路为张家窝站~咸水沽西站，小交路为中北镇站~景荷道站。
8号线一期工程在初期、近期、远期，全线均处于小交路。
3
全日行车计划
8号线一期工程初期全日开行列车154对；近期全日开行列车246对；远期全日开行列车304对。
4号线北段
拟建天津市地铁4号线北段工程属于4号线的一部分，4号线工程为中心城区轨道交通线网中的径向线路，线路北起北辰区小街，南至东丽区民航大学，是天津市中心城区轨道交通线网中的骨干线路。沿线途经北辰区、红桥区、河北区、南开区、和平区、河西、河东区、东丽区8个行政区，正线全长43.3公里，均为地下线。全线共设32座地下车站，设停车场1处。
4号线北段工程为线性工程轨道交通建设项目，北段工程（小街站-河北大街站）沿线经过北辰区、河北区、红桥区3个行政区，线路全长约22.0 km，采用全地下线方式敷设，设站17座，其中换乘站3座；设停车场1座（小街停车场）。
建设年限
本工程建设年限为2020年-2024年，计划施工总工期60个月。
方案调整
本工程工可方案与建设规划调整方案主要发生以下变化：
（1）工可方案较建设规划方案中线路终点发生变化，终点由西北角站调整至河北大街站；
（2）结合7号线、远景12号线以及大胡同地区的开发规划对部分线路走向进行了调整。原建设规划方案中：线路由西站向西南方向，经复兴路至北马路，在大丰路与北马路交口设与M1换乘的西北角站，之后在大胡同南侧设东北角站，之后沿东马路至东南角站。本次工可方案为：线路沿三条石大街敷设，在三条石大街与河北大街交口设河北大街站，线路转向南跨域南运河后设东北角站，之后沿东马路至东南角站。工可方案与建设规划方案中西站站-东南角站区间方案对比图如下图所示。
本次工可方案较建设规划方案发生调整主要是由于：三条石大街方案能够覆盖更多开发地块，避免了与12号线抢占北马路敷设路由，可更充分的服务三条石大街周围高密度居民区，尤其是东北角站（下阶段实施）使4、7、12三线实现换乘，可以带动东北角大胡同地块的升级改造，发挥地铁TOD效应，提升城市功能。从施工影响方面，北马路方案影响文物天津卫城古城墙遗址（北马路路面下2-5 m），工程实施难度大。
（3）工可方案较建设规划方案共减少2座车站，分别为原工可方案中的复兴路站、西北角站调整为河北大街站，数量减少1座；取消规划的汉沟站。
线路走向
天津地铁4号线北段工程起于北辰区小街，向南沿京津公路西侧敷设约15公里，共在北辰区范围设11座车站，穿越中环线后进入河北区，沿天泰路继续向东南方向前行，在河北区共设2座车站，在天泰路与光荣道交口转向西南下穿北运河，进入红桥区。线路在红桥区先后穿越西沽公园、西于庄站后下穿1号线与子牙河，南北向垂直下穿西站站屋设西站站，与地铁6号线、1号线进行换乘。线路经过西站后转向东沿三条石大街敷设，至三条石大街与河北大街交口设河北大街站，在红桥区共设4座车站。
天津地铁4号线北段工程线路走向示意图如下图所示。
运营方案
1
运行时间
考虑与天津市既有地铁1、2、3、5、6、9号线及公共交通运营时间基本一致，4号线北段工程及全线设计运营时间为5:00-23:00，全天运营18小时，其余为非运营时段，对线路及其它设备进行维护和检修。
2
全日行车计划
天津地铁4号线北段工程全日行车计划如下表所示。
天津4号线初期北段单独运营，开行小街站-河北大街站的交路。天津4号线初、近、远期各阶段的运行交路如下图所示。
原标题：《最新 | 天津地铁8号线、4号线站点线路微调！》
