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官方曝光:昆明仅1/5车位为合法授权,其余均非法
来源:互联网   发布日期:2016-09-06   浏览:657次  

导读:据昆明市城市交通研究所提供资料: 截至目前,经昆明市政府授权设置,由国资公司管理的“国资停车”路段共155条,泊位10909个,仅占主城核心区临时停车泊位的1/5,其余均为未授权的占道停车。 也就是说,昆明城市里的路内停车位中,有4/5都是没有 ......

据昆明市城市交通研究所提供资料:

截至目前,经昆明市政府授权设置,由国资公司管理的“国资停车”路段共155条,泊位10909个,仅占主城核心区临时停车泊位的1/5,其余均为未授权的占道停车。

也就是说,昆明城市里的路内停车位中,有4/5都是没有经过合法授权的!“不合法”的!

经测算,目前,昆明主城区夜间约有9.5万辆车辆属于占用道路(包括人行道、自行车道和机动车道)停放,白天的占道停车则处于动态变化状态。

国资停车位

2012年:3101个

2013年:5196个

2014年:9251个

现在:10909个

使用频率

通过价格调控:

一类区域路内泊位在白天使用频率最高平均每个停车4.39次;

二类区域、三类区域逐渐减少,次均停车时长1.65小时。

除国资停车位,其余定位为“不合法”

现在的昆明市民对国资停车位已经不陌生了。

据报道,昆明在主城区设置路内临时停车泊位,初衷是为解决车主到市中心办事临时停车的需求。

2012年,昆明市政府办公厅出台了关于规范中心城区路内临时停车泊位管理的实施意见。

当年年底,主城区设置“国资停车”路内临时停车泊位3101个。

春城晚报(微信号:hai-ccwb)了解到,2014年,昆明市政府相关通知附件中曾经对规范昆明中心城区路内临时停车泊位做出要求。

其中已经明确,对道路权属明确的交于国资公司经营管理;尚不明确的限期移交,然后交由国资公司统一经营管理。

也就是说,昆明国资公司从2014年开始就是昆明唯一路内停车泊位的合法授权者。

4/5路内停车泊位“不合法”

虽然昆明市政府下文确定国资停车为昆明市唯一“合法”的路内停车泊位,但是至今“不合法”的路内停车泊位仍然有4/5之多。

究其原因,多头管理导致了现在多头设置路内停车泊位的情况。

据了解,在上述文件中,昆明市政府已经明确:

对道路产权属市、区政府的城市道路,由公安机关交通管理部门根据交通流量变化和停车需求统一设置临时停车泊位并适时优化调整。

对道路权属尚未明晰的,由规划部门根据城市规划对道路性质进行界定,属于市政公共道路的,由城市管理综合执法部门要求道路建设单位移交产权,成为产权明晰的城市道路,由公安机关交通管理部门根据交通流量变化和停车需求设置路内临时停车泊位,统一纳入特许经营管理。

经清理明晰后,产权仍属于开发商、小区业主等其他利益主体但已纳入城市道路管理的,由公安机关交通管理部门依法依规设置路内临时停车泊位。

但时至今日,昆明多条道路上仍然存在多头设置路内停车泊位的情况。

看到这个消息,网友们表示也是醉了,原来停了那么多年的车,交了那么多年的费,很多可能都是交给“非法”单位去了。

分不清,停车市民懵圈

“我并不知道除了国资停车泊位外,其他的都是不合法的”昆明市民陈先生对于这个消息很意外,他说,自己判断停车泊位是否合法的依据是:是否有人看管,是否能出具收费收据。

很多市民都和陈先生一样,以此判断停车泊位的合法性。如今,城区内4/5的停车泊位都是“不合法”的,让大家感觉有些无所适从:这些“不合法”的停车泊位到底能不能停车?不能停又该停在哪里?

春城晚报(微信号:hai-ccwb)了解到,按照关于规范昆明市中心城区路内临时停车泊位管理的实施意见规定,针对存在的设置混乱、多头管理等现象,昆明市交警支队作为市政道路路内临时停车泊位设置的唯一审批单位;昆明市交运局作为非市政道路路内临时停车泊位审批备案单位,要加大对违法设置路内临时停车泊位、机动车乱停乱放的查处力度,对违法设置的路内临时停车泊位及时予以取缔。

不过,在目前昆明城区旺盛的停车需求面前,路内停车泊位也不能简单一刀切来解决。

昆明市城市交通研究所研究分析,从更深层面而言,公安部颁布的《城市道路路内停车泊位设置规范》指出,各城市不规范的路内停车现象普遍存在,需要区分对待。

目前昆明老旧居住区停车设施不足,在此类区域只有适度增加停车位供给,但在停车供给水平高、“有库不入”的新区,则应以规范停车行为为主;对于交通量大、道路饱和度高的区域,则不应扩大供给,而应加强需求管理。

市民担心:形成垄断,价格疯涨?

显而易见,未来的昆明路内停车泊位未来的趋势都是统一到国资公司管理。

因此,市民开始担心,是否会出现新的垄断?以导致停车收费的价格上涨?

今年8月8日开始,菱角塘小区西区旁的菱角塘路上,国有资产管理有限公司的人员开始划出国资车位,并陆续开始收费。

居民们说,菱角塘路原来的路边停车是由小区物管代管,现在国资公司进来,收费涨了3倍不说,在划线时,还强行把业主的车拖走。

国资公司的强势态度,以及随之而来的收费上涨,正是市民们所担心的垄断“后遗症”。

微博上也有相关的担忧,网友提出质疑:如果全市路内停车泊位的管理权都集中到一个单位,会是什么样的一种情况?

而这一点也是市民和网友们,希望能通过政府管理、制度建设等加以管束和制约的。

合法停车,先找到合法车位

在合法车位和非法车位傻傻分不清的现在,如何能保证汽车停放的安全?以及如何区分“合法”和“不合法”停车位的区别。

春城晚报(微信号:hai-ccwb)了解到:

市民可以登录昆明市授权路内停车泊位网(http://gztc.km.gov.cn)查询国资停车泊位设立情况。

认识合法停车泊位

网站上公布了“国资停车”授权路段、泊位设置、管理时段、价格区域等内容。市民可参考认识合法的停车泊位。

(地图中蓝色和咖啡色线条区域是授权合法区域)

停车收费标准

目前昆明市机动车停放定价标准为:

“国资停车”泊位二、三类区域住宅区周边部分路段有长期停放需求的车辆,服务收费实行月票制优惠。

原则上,单条路段内月票制车辆总数不得超过泊位总数70%。要在一定程度上保证动态停车需求。

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