新浪科技讯，北京时间 6 月 13 日早间消息，据路透社报道，硅谷初创公司 Luminar 开发出售价低于 500 美元的新型激光雷达传感组件，如果被一家或多家汽车制造商采用，第一款面向消费者的高度自动化大众市场汽车有望在 2022 年开始销售。
无论是在商业运输中，还是对于福特汽车、通用汽车等公司开发的汽车和机器人出租车车队，或是面向消费者的乘用车来说，成本高昂的激光雷达 目前单个传感器的价格在 6 千-10 万美元之间 已成为自动驾驶汽车广泛推广的绊脚石。
但 Luminar 首席执行官兼创始人奥斯丁 卢赛尔（Austin Russell）表示，该公司已经开发出一款捆绑了硬件和软件的低成本激光雷达平台，目前正由多家汽车制造商进行测试。
该公司的新型 IRIS 系统将提供两种版本，一种可以实现免手动操作的 高速公路自主 驾驶，另一种价格较低的版本可以实现一些自动功能，如自动紧急转向和制动。卢赛尔对路透表示，第一款系统的售价低于 1000 美元，产量更高；第二款车的售价低于 500 美元，可以与汽车制造商的高级驾驶辅助系统（ADAS）捆绑使用。
制造商和供应商越来越对采用全自动自动驾驶系统的速度表示怀疑，因为它不但成本高，而且很复杂。与此同时，他们开始集中精力部署更多共享组件的 ADAS 功能，它的成本更低，可以产生急需的收入，帮助企业支付开发全自动驾驶系统的成本。
激光雷达初创公司 AEye 正在为这两种系统开发组件，营销副总裁史蒂夫 拉姆布莱特（Steve Lambright）说，与全自动系统相比，激光雷达驱动的 ADAS 更容易为制造商创造收益，也更容易实现。
与此同时，从最近的一系列投资和收购来看，长期预测的激光雷达行业衰退趋势并未成为现实，尽管该行业尚未采用单一激光雷达技术。
以色列创业公司 Innoviz 在汽车和卡车零件供应商 Aptiv Plc 和世界第三大汽车零部件供应商麦格纳国际（Magna International）的支持下，刚刚结束了C轮融资，筹集的资金总额为 2.52 亿美元，超过其它所有竞争对手，资金来自软银亚洲风险投资公司和数家大型中国投资者。
在三星风险投资公司和壳牌风险投资公司的支持下，总部位于北卡罗来纳州的 Sense Photonics 本周结束了A轮融资，筹集到 4300 多万美元。
硅谷自动驾驶初创公司 Aurora 由电子商务巨头亚马逊和汽车制造商现代汽车支持，最近收购了蒙大拿州的激光雷达初创公司 Blackmore。
Blackmore 正在开发一种更昂贵的激光雷达技术，名为 FMCW，初创公司 OURS 科技、SiLC 科技也在开发这种技术，前者由前加州大学伯克利分校研究员创建，后者的创始人是一位硅光子学资深人士。
根据 SiLC 科技首席执行官迈赫迪 阿斯加里（Mehdi Asghari）的说法，FMCW 组件的成本可能更高，但设备使用的电力更少，而且可以制成紧凑型，他补充道： 这些东西最终可被安装在汽车的前照灯、后视镜或车身。 (斯眉)
