自两起致命空难发生以来，面对危机，波音首次对管理层做出重大调整。
10 月 22 日周二，波音公司宣布任命 Stan Deal 接替 Kevin McAllister 担任商用飞机部门负责人一职，任命立即生效。这也意味着 McAllister 成为两起波音 737 Max 空难事故发生以来首位下台的高管。
Kevin McAllister 于 2016 年 11 月加入波音商用飞机部门，当时 737Max 的大部分开发工作已经完成，但是还未获得 FAA 的认证。
波音 CEO Dennis Muilenburg 在声明中表示，新上任的 Stan Deal 在商用飞机领域拥有丰富的运营经验，同时也与波音的航空公司客户以及行业合作伙伴建立了值得信赖的关系。
资料显示，Stan Deal 于 1986 年加入波音公司，曾在波音商用飞机部门担任多个重要领导职务，包括供应链管理、亚太地区销售等。在新任命之前，他负责波音全球服务部门（BGS），主要为航空公司客户提供分析、零部件和培训服务。
Stan Deal。图片来源：波音官网
目前波音面临的重要任务就是让 737 Max 复飞，然而此前曝出的有关波音隐瞒关键信息的消息再次让复飞前景蒙上了阴影。
上周美国联邦航空管理局（FAA）表示，波音曾扣留了 几个月前发现的 两名雇员在 2016 年发出的有关波音 737MAX 飞行控制系统的消息，涉嫌在关键安全系统问题上误导 FAA。
受此消息影响，当日波音股价大跌 6.79%，创 2016 年 2 月以来最大单日跌幅。随后，美银美林、瑞信、瑞银均下调了波音的目标价或评级。
面对来自监管和市场的双重压力，波音董事会于上周日和本周一举行会议。分析认为，董事会意识到，仅仅是剥夺 CEO Dennis Muilenburg 的董事长职务并不足以阻止事态的继续发展。
大约两周前，波音公司解除了 Dennis Muilenburg 作为董事长的职务。董事会在当时表示，此举将使 Muilenburg 专注于公司运营，使 737 Max 尽早复飞，同时确保对全球范围内波音客户的支持。
本周二 FAA 局长 Steve Dickson 在一场会议上表示，波音正在争取获得复飞的批准，但是还需要几周的时间才能进行一次关键认证试飞。
此外，管理层的变动发生在财报公布前夕。10 月 23 日波音将公布三季度财报，CEO Dennis Muilenburg 等高管将出席于美东时间 10 月 23 日上午 10 点 30 举行的业绩电话会。
