科技新闻《一线》 李思谊
11 月 29 日，滴滴出行发布了最新拼车产品，基于发挥 共乘 价值最大化，新拼车致力让乘客拼成价格更实惠，让司机收益感更强。滴滴宣布，12 月 3 日将在 26 个城市推出拼成打 1 折，最高减 100 元的活动，打造首个 全民拼车日 。
根据介绍，新拼车具备两大功能，可分别满足时效和高性价比的用户需求。对于更注重快速出发的用户，可在快车页面勾选 接受拼车 再发单，空车和已接到拼友的载人车都能来接驾，从而在排队打车时帮助用户更快出发。
拼成出发 功能则让用户在出发时，就能满足以拼成一口价乘车的需求。用户可在拼车独立页面提前发单，系统将先匹配拼友再叫车。提前下单便于系统积攒一定数量的拼车需求，从而提高拼成概率和顺路程度。
拼车订单对司机来说，是降低空驶率、多拿奖励的重要收入构成。通过数据计算，在过去的一个月，司机接拼车订单能够减少空驶率达 16%。司机同时接快车和拼车订单所获得的冲单奖励，相比只接快车订单要高约 14%。在不影响乘客计费的前提下，滴滴还在 52 个城市探索给司机提供共乘里程的多倍计价，让司机多拼多赚。
为实现快车的车内座位利用率最大化，滴滴通过算法计算顺路度和最优的供需匹配。目前滴滴每一次实现拼友间的成功匹配，平均需要额外进行 18.6 万次匹配计算。结合每天超过 400 亿次地图路径规划请求，每日处理数据超过 4875 TB 的能力，经过算法不断优化，如今拼车的平均绕路时间已相比去年减少 30%。
滴滴拼车是在快车基础上的衍生产品，由快车司机和车辆提供服务，系统将路线相近的乘客进行匹配，共享车上的每一个座位，从而分担车费、降低出行成本。拼车能够有效减少车辆空驶率，提高交通效率，让有限的网约车供给和城市道路资源得到最大化利用。
滴滴平台数据显示，自拼车上线以来累计有 29 亿人次使用过拼车，最近一年累计行驶 45 亿公里。在北京约有 30% 的滴滴用户会在通勤高峰时段选择拼车，有助于提升城市交通效率。
