品智能量宣布获千万元投资:用AI解放司机双手

  次阅读 来源:互联网(转载协议) 2016-11-21 13:04 我要评论(0)

品智能量今日透露,公司已于今年8月份完成千万人民币天使轮融资,投资方为中驰车福。

“主要还是做我们的两块产品,一个是底层技术,偏人工智能方向的语音语义的分支;第二块是B端商业模式的打造,包括供应链的闭环。这一端的商业模式主要是做2B端的硬件。”对于此轮融资用途,品智能量创始人郑玮表示。

随着AlphaGo大胜李世石的那次引爆,人工智能在资本市场的狂热推动下一夕之间成为下一波科技竞争的重心。其中语音语义、机器人、面部识别等作为人工智能的几个分支,近年来越来越得到国内外互联网巨头的重视。

人工智能能够提升我们B端用户和C端用户的使用习惯,它是一种工具,我们并不是为了踩风口而去做这个事儿。”郑玮认为,人工智能是一个泛技术,可以应用在方方面面,而不是作为一个独特的领域或独特的行业存在。语音语义识别、机器人有很多可以应用的场景。应用此技术,从车场景的垂直领域切入,最终成为车主生活服务的入口是郑玮深思熟虑后的决定。

品智能量的团队创立及项目启动始于2015年底,今年6月正式成立公司,目前公司主要有三款产品。基于AI,品智能量针对C端用户开发了上道app,这是一款基于车主及用车场景的智能助理类应用。

同时,还有配套的基于微信的问答类产品上道题。上道题是一款基于微信的语音、文字问答类产品,从汽车故障、使用常识、美容改装、汽车用品、新车选购、二手车选购、保险相关等各方面给用户提供收费和免费的问答服务。

上道题的商业模式与分答类似,不同的是,与车相关的问题虽然各不相同,但答案相对标准化。此外,利用积累的用户问答数据训练人工智能模型,AI可以越来越智能,回答的准确率也会越来越高。

郑玮认为,过去车主主要有两个痛点,一是开车的时候希望解放双手。从这个角度而言,通过语音解决这个痛点是非常合理的,但由于过去语音识别人工智能用户体验并不好,用户习惯没有被培养起来;二是在产品的深层次体验上。过去汽车后市场O2O都是从发现问题到解决问题的过程,但两者之间其实存在一个巨大的空间,就是了解问题。车出现故障时,车主大多是把车开到4s店维修,或者上网搜原因,得到千奇百怪的答案。但是关于车的答案基本相对标准化,基于大量数据的积累可以更方便的解决车主的问题。

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