无人驾驶之伦理:车祸时先保路人还是车内人员?

  次阅读 来源:互联网(转载协议) 2016-10-17 10:32 我要评论(0)

10月11日,英国伦敦以北的米尔顿凯恩斯,一名行人查看着手机从一辆参加测试的无人驾驶汽车前走过。 新华社 图

无人驾驶汽车在今天似乎已经触手可及,但一系列伦理问题尚未解决。例如,当车祸无法避免时应如何取舍,是优先保护马路上的儿童、还是宁愿撞人也要保护车内人员呢??

德国梅赛德斯-奔驰公司澳大利亚分公司近期给出一个清晰回答:宁撞儿童,也要力保车内人员安全。?

这一编程思路引发争议,就连不少自动驾驶技术的拥趸也表示不安。?

优先保护谁?

眼下,谷歌、特斯拉、奔驰等多家企业正花费巨资开发无人驾驶汽车,而伴随这项技术的伦理选择一直受到热议。

英国《每日邮报》14日援引德国梅赛德斯-奔驰公司澳大利亚分公司高管戴维·麦卡锡的话报道,按照无人驾驶汽车的编程思路,如果在行驶途中面临一个道德困境,要么撞到马路上的一名儿童,要么急打方向盘以避免撞到儿童、但可能撞到其他车道的汽车以致本车人员伤亡,那么无人驾驶汽车会“果断”选择优先保护车内人员、宁愿撞到儿童。?

麦卡锡说,一般人遇到这种情况,会立即作出踩刹车、打方向盘以避免撞人的反应,“我们的系统也是如此,但还会考虑更多因素,例如其他车道是否有汽车行驶?如果本车采取避让举动,有可能会撞上其他车道的汽车,结果导致本车偏离方向、反而冲向路人”。?

9月12日,美国匹茨堡,一名记者登上优步无人驾驶测试车。 新华社 资料图

按照麦卡锡的说法,无人驾驶汽车能在危急关头瞬间判断出“最佳选择”,从而将损伤降至最低。

上周,德国梅赛德斯-奔驰公司驾驶辅助系统和主动安全性部门经理克里斯托弗·冯胡戈在法国巴黎车展上谈及类似理念,也引发争议。?

“如果你有把握保护至少一个人,那么至少保护好那个人。(也就是说,)保护车里的那个人,”冯胡戈说,“你也可以牺牲本车(以避免撞上路人)。你可以这样做,但你就算最初选择保护路人,也并无把握在复杂情形下他们最终能够安然无恙。因此,你应该保护那些有把握保护的人。”?

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