苹果公司将暂时取消造车计划 转向自动驾驶系统

  次阅读 来源:互联网(转载协议) 2016-10-18 09:46 我要评论(0)

据彭博社报道,苹果修改了电动汽车Project Titan(泰坦项目)的短期计划,暂时放弃了汽车开发。消息人士称,苹果大幅缩减了汽车计划,裁减了数百人。苹果汽车团队有约1000人,但近几个月有数百人已经被重新安排、辞退或主动离职。

由于这些行动未公开,这些人士要求匿名。苹果汽车项目的新领导层将关注点转向开发自动驾驶系统,使苹果在与现有汽车制造商合作,或未来恢复设计自有品牌汽车上有更大灵活性。另一位消息人士称,苹果为保持团队人数的稳定,雇用了新人帮助转向新的关注点。2位消息人士称,苹果高管要求汽车团队在明年底前证明自动驾驶系统的可行性,然后决定最终的方向。

对此,苹果发言人汤姆·诺伊迈尔(Tom Neumayr)拒绝置评。数月前,苹果在加州桑尼维尔的汽车实验室出现了战略分歧、领导层变动和供应链挑战。苹果不是第一家意识到掌握移动设备和软件技术,无法保证汽车成功的公司。Alphabet的谷歌了解到自己生产汽车的挑战后,开始寻找合作伙伴。谷歌的汽车项目也出现离职潮。科技投资者对此也半信半疑,他们习惯于丰厚的利润,而汽车公司的净利润率远低于10%。

汽车研究中心的分析师埃里克·保罗·丹尼斯(Eric Paul Dennis)表示:“高品质苹果牌汽车可能有比较高的利润率,他们可能不愿意在质量上打折扣,因为这会影响其他产品。”苹果在2014年设立Titan项目,想在汽车行业有所作为。咨询公司麦肯锡估计,到2030年汽车行业规模可达6.7万亿美元。苹果曾积极招聘人才,瞄准在本世纪20年代初推出苹果设计的汽车。他们希望在汽车行业复制iPhone在手机行业的成功。

离职潮

到2015年底,由于内斗该项目被毁,经理们就项目方向展开斗争。消息人士称:“这是领导层的重大失败。”2016年初,项目主管史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)离开了Titan项目团队。他留在苹果公司,但拒绝发表评论。扎德斯基将全力移交给他的上司丹·里乔(Dan Riccio)。口碑很好的高管鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)4月重返苹果领导该团队。

1个月后曼斯菲尔德在硅谷一次大会上对Titan职员宣布战略转变,他表示,经过对项目的审查,决定苹果应该从直接与特斯拉竞争转向开发基础的自动驾驶平台。在随后数月,工程师开始离职。一些人选择退出,其他人被裁减。8月首批职员被裁员,9月又裁减了一批。超过120名从事汽车系统和测试的软件工程师被裁。数百位从事汽车底盘、悬挂系统的硬件工程师也离开了。

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