NASA局长布里登斯汀称赞SpaceX在航天器设计上坚持“快速失败，然后修复”的方法。但他也强调了NASA对宇航员安全的担忧，表示不会冒任何不必要的风险，即使时间可能延后。
美国宇航局(NASA)局长吉姆布里登斯汀(Jim Bridenstine)
科技新闻讯 10月11日消息，据外媒报道，美国宇航局(NASA)局长吉姆布里登斯汀(Jim Bridenstine)于当地时间周四表示，SpaceX的载人龙飞船(Crew Dragon)有望在2020年第一季度进行首次载人测试飞行，前提是即将到来的测试“一切进展顺利”。
在访问SpaceX位于洛杉矶郊区霍桑的总部时，布里登斯汀与马斯克参观了无尘室，里面有个载人龙飞船太空舱。布里登斯汀称赞了埃隆马斯克(Elon Musk)太空公司在航天器设计上坚持“快速失败，然后修复”的方法。但他也强调了NASA对宇航员安全的担忧，表示不会冒任何不必要的风险，即使时间可能延后。
NASA已经与商业发射承包商SpaceX和波音公司签订高达68亿美元的合同，这两家公司帮助其制造火箭和太空舱系统，以便自2011年美国航天飞机项目结束以来首次将宇航员从美国本土送回国际空间站。
布里登斯汀来访之际，SpaceX正在努力克服载人龙飞船面临的关键技术挑战。到目前为止，SpaceX从未将人类送入轨道，只运送过货物。
马斯克和布里登斯汀表示，他们正在为解决重新进入大气层的降落伞和其他技术挑战进行合作。马斯克说：“研发合适的降落伞是一项非常艰巨的工程挑战，但最终载人龙飞船的降落伞安全系数将是阿波罗时代所用降落伞的两倍。”
虽然马斯克和布里登斯汀没有提供关于4月份载人龙飞船地面测试期间发生爆炸进行联合调查的具体细节，但马斯克表示，在复杂的开发过程和严格的测试过程中，发生事故是不可避免的。
在此次访问之前，马斯克和这位NASA局长在过去两周发生了争执。布里登斯汀在Twitter上对马斯克表示愤怒，因为SpaceX的星际飞船项目取得了里程碑式的成就，而载人龙飞船项目却被不断推迟。
马斯克在一系列采访中迅速回击，甚至引用了NASA自家火箭“太空发射系统”(SLS)的困境为例。该系统比原计划晚了几年，而且超过了预算数十亿美元。马斯克还称，“剩下的大部分工作”都与NASA的“一系列安全审查”有关。
波音和SpaceX的飞船都受到延迟和测试故障的困扰，这些问题阻碍了两家公司在2019年实现载人轨道任务的目标。不过，SpaceX在3月份成功地向国际空间站发射了一艘无人驾驶的载人龙飞船。
布里登斯汀周四告诉记者，一个旨在进入轨道途中发生紧急情况时将太空舱推向安全地带的系统的高空中止测试将在“短时间内”进行，不过他没有提供具体日期。他还说，其他测试包括10次额外的空中“降落测试”，以测试降落伞的弹性和性能。
NASA和SpaceX近年来不时陷入关系紧张状态。SpaceX在过去十年中崛起为卫星发射服务的主导供应商，部分原因是获得了NASA的合同支持，以及该机构进行战略转变带来的好处，即从私人公司购买服务，而不是自己研发相关技术。
作为载人龙飞船的竞争项目，波音的Starliner项目负责人约翰穆赫兰(John Mulholland)表示，该公司自家中止系统的关键测试定于11月4日进行，该系统在紧急情况下将宇航员推向安全地带，而其无人驾驶轨道测试飞行定于12月17日进行。在这个时间框架下，Starliner的首次载人飞行任务几乎肯定会延迟到2020年。
由于目前没有将宇航员从美国本土送入轨道的手段，NASA始终在借助俄罗斯的飞船前往空间站，但每个作为大约需要8000万美元费用。布里登斯汀说，NASA仍在购买俄罗斯联盟号的“座位”，以此作为一种“保险政策”，以防将来SpaceX和波音在开发方面出现延误。（科技新闻审校/金鹿）
