续航4.5小时 工业级无人机还需突破什么

  次阅读 作者:智能小宝 来源:互联网 2016-04-11 10:44 我要评论(0)

科比特创始人卢致辉在发布会上介绍氢燃料电池无人机。马芳 摄

氢燃料电池无人机续航时间达273分钟。马芳 摄

全球首款产品化氢燃料电池多旋翼无人机10日在深圳发布,这款由深圳科比特航空科技有限公司(下称“科比特”)自主研发的无人机续航时间长达273分钟,而且可以实现工业三防(防火、防雨、防尘),在雨雪天、高寒地区、高温火场等多种复杂环境下仍能正常作业。

哈尔滨工业大学(威海)信息与电气工程学院副院长孙明健表示,航时是工业级无人机解决一切作业难题的先决条件,一旦解决了航时问题,将会极大地扩展工业级无人机应用场景和用途。

现年32岁的科比特创始人、总经理卢致辉曾是大疆创新2号员工,而研发总监陈金颖曾是大疆创新1号员工。2009年创立的科比特专注工业级无人机,近年获得两轮融资,公司估值已达5亿元。●南方日报记者 马芳

突破??从1小时延长到273分钟

续航时间短一直是限制无人机技术发展的瓶颈。普通消费级无人机的续航时间一般在30分钟左右,一些工业级多旋翼无人机的续航时间一般也在1小时以内。在发布会现场,卢致辉以抽帧播放的形式,播放了这款氢燃料多旋翼无人机的单镜头无切换飞行视频,显示其实际飞行时长达273分钟。

记者在发布会现场了解到,这部无人机虽然看起来很大,轴距约1.8米,但自重很轻,机体重量还不到一大瓶可乐的重量。它的机身材质是碳纤维,采用全碳纤维一体成型工艺,安全载重5千克,即使单桨发生意外,也可以安全降落。

卢致辉表示,这款无人机已经可以量产。从成本上来看,氢燃料电池无人机使用气瓶,初期成本虽高,但氢气便宜,维护成本也低,而且采用了插拔式专利设计的装卸方式,更换气瓶速度很快。

据悉,科比特公司自2009年创办以来,已开发25款工业级无人机产品,销售全球20多个国家和地区,销售额从2014年的650万元增加至2015年第四季度的千万元级,预计2016年销售额将比上年度增长10倍以上。

截至目前,科比特航空已获得两轮融资,其中A轮融资2700万,投资方为国信大族机器人产业基金;B轮融资4000万,投资方为深港通资本。在短短6个月内,科比特估值从1.5亿元增至5亿元。

问题??氢燃料安全性及成本如何?

目前市场上的多旋翼无人机多使用锂电池,也有一些无人机使用油电混合动力。记者了解到,国外一些公司虽然研制氢燃料电池无人机,但飞行时间一般为两三个小时,而且尚未量产。

这款“深圳智造”的氢燃料电池无人机安全性能如何?卢致辉称,氢燃料电池有非常完善的多级保护措施,而且氢气的使用经过多年技术发展已有完善的解决方案。

氢燃料电池的氢如何获得?会不会比锂电池充电麻烦很多?卢致辉表示,各大城市均有氢气出售点,购买方便,而且价格低廉。另外,科比特也会给客户提供整套的电解氢的设备和氢气加压设备,只要有水和电就能获取氢。

孙明健介绍,为了解决无人机续航时间太短的难题,有人选择太阳能自动充电装置作为续航解决方案,但是太阳能技术充电时间不稳定,譬如警用行业需要紧急出动,无人机却正好处于充电状态,则无法快速应急。至于石墨烯电池,虽然在网络上闹得沸沸扬扬,概念股也红透半边天,但是实际上噱头意义更大。

有人选择以氢燃料电池作为突破口,但很多都处于试验阶段,距离商业化应用还有很长一段时间,科比特的产品化氢燃料电池多旋翼无人机是一个值得期待的开始。

■专家点评

工业级无人机仍是蓝海期待产品设计有突破

“多旋翼无人机有个致命的先天不足,那就是续航时间太短!”哈尔滨工业大学(威海)信息与电气工程学院副院长孙明健表示,航时是工业级无人机解决一切作业难题的先决条件,一旦解决了航时问题,将会极大地扩展工业级无人机应用场景和用途。

“4个多小时的续航时间处于领先水平,给了大家一个兴奋点。”中国航空综合技术研究所主任、无人机系统标准化协会执行秘书长舒振杰告诉记者,科比特的氢燃料电池多旋翼无人机在技术上、材料应用上有所突破,而且气瓶装卸方式采用插拔式也有所突破,未来在产品的可靠性、安全性、工艺质量上还可以更加完善。

舒振杰认为,工业级无人机行业虽然已发展多年,但缺标准、缺认证、缺第三方监管机构,用户在实际使用过程中仍有许多障碍,像大疆创新那样在消费级无人机市场占有率极高的企业还没有出现,工业级无人机企业要想呈规模发展,还需要一个努力的过程。

“工业级无人机仍是一片蓝海。”舒振杰建议,当前工业无人机企业最重要的是研究清楚客户的精准需求,一些用户有需求但无法明确提出自己的需求,企业需要与用户充分沟通,否则产品造出来也无法使用。比如市场上的一些农业植保无人机在喷洒农药过程中的效率就非常低,难以满足用户需求。

■关注

深圳无人机产业为何领跑?

卢致辉:航模基础+创业环境+硬件优势+资本市场

卢致辉毕业于哈尔滨工业大学控制工程系自动化专业,从2006年接触无人机行业,曾是大疆创新2号员工,是深圳无人机产业的参与者和见证者。自2009年创办科比特后,公司曾在深圳南山、宝安、龙华等多个地方办公,他对深圳的创业环境有着切身的体会。

深圳的无人机产业为何发展如此快速?在卢致辉看来,如今火爆的无人机主要是多旋翼无人机,它与电动航模存在较大相关性。深圳的无人机产业之所以“火”,首先是因为航模是深圳乃至珠三角的传统优势产业。

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